Etiópia Ergue Mega-Aeroporto com Design Revolucionário da Zaha Hadid

A Etiópia está a lançar as bases para um projeto que promete redefinir a infraestrutura de aviação em África. Em Bishoftu, a cerca de 40 quilómetros da capital, Adis Abeba, o Ethiopian Group iniciou oficialmente as obras de um novo aeroporto que, segundo o primeiro-ministro Abiy Ahmed Ali, será a "maior infraestrutura de aviação na história de África" quando concluído. Não se trata apenas de uma ambição de escala, mas de uma visão estratégica com um design inovador que não passará despercebido.

Uma Visão Gigantesca com Selo Europeu

Este empreendimento, avaliado em aproximadamente 11,6 mil milhões de euros (convertendo os 12,5 mil milhões de dólares referidos), não é apenas um conceito em papel. As obras já começaram e a conclusão está prevista para 2030, um prazo ambicioso para um projeto desta dimensão. O design é assinado pela prestigiada firma Zaha Hadid Architects, com uma proposta para um terminal gigante em forma de X. Esta forma não é apenas estética; responde a uma lógica funcional, otimizando o fluxo de passageiros e reduzindo as distâncias de transferência, um aspeto crucial para um aeroporto que aspira a gerir volumes elevadíssimos.

Com uma capacidade projetada para 110 milhões de passageiros anuais e estacionamento para 270 aeronaves, este aeroporto superará em mais de quatro vezes a capacidade do atual principal aeroporto etíope. Em comparação, o Aeroporto de Lisboa, um dos maiores da Europa, tem uma capacidade anual de cerca de 31 milhões de passageiros. A fase inicial, também para 2030, prevê um terminal de 660.000 metros quadrados e duas pistas, apto para 60 milhões de passageiros. Este salto de escala é vital, uma vez que o aeroporto atual atingirá os seus limites em dois a três anos, uma necessidade operacional urgente para a Ethiopian Airlines, o maior operador africano.

Sustentabilidade e Conectividade para o Futuro

O projeto integra a sustentabilidade no seu cerne, visando a certificação LEED Gold. A Zaha Hadid Architects planeia otimizar as condições climáticas locais através de ventilação natural, sombreamento e espaços semiabertos. Estas medidas passivas são complementadas por soluções mais industriais, como painéis solares para autossuficiência energética e uma gestão hídrica avançada. A conectividade terrestre também é prioritária, com planos para uma linha de alta velocidade que ligará o novo aeroporto a Adis Abeba e ao Aeroporto de Bole, transformando-o num sistema integrado.

Este foco na integração e na experiência do passageiro estende-se aos serviços, com a previsão de que 80% dos viajantes estejam em trânsito sem sair do aeroporto. Para isso, serão oferecidos serviços específicos para escalas longas, incluindo um hotel na área de embarque, restauração variada e espaços exteriores com vegetação local. Para os utilizadores portugueses e europeus, este aeroporto representa não só um novo polo de mobilidade para África, mas também uma ponte de ligação com o continente, reforçando rotas e potenciando oportunidades de viagem e negócio, num exemplo notável de arquitetura e engenharia global.